ROLLER ROLLER ROLLER LATENGING

Reducerea noastră de cauciuc transportor este confecționată din cauciuc rezistent la uzură, anti-alunecare eficientă, absorbție de șoc, potrivită pentru o varietate de medii industriale dure. În comparație cu colegii noștri, oferim garanții mai lungi și servicii personalizate pentru a asigura funcționarea eficientă și stabilă a sistemului dvs. de transport.

Conveyor roller composite rubber covering process adopts polymer elastomer interface strengthening technology, through the hot vulcanization process in the metal roller substrate surface to build a gradient buffer layer (thickness of {{0}}mm adjustable), the solution has been successfully applied to bulk material conveying scenarios (including mining, port loading and unloading, cement production, etc.), testarea terță parte poate face ca coeficientul dinamic de frecare să fie stabilizat în intervalul 0. 35-0. 45, energia de impact testul terț poate stabiliza coeficientul de frecare dinamic în intervalul 0. 35-0. Extindeți ciclul de funcționare continuu al echipamentului la 12000 de ore. Corpul seriei de produse modificate de nano-silica, cu caracteristici de intemperii cu trei ordini: ① gamă largă de adaptabilitate a temperaturii (-45 grad ~ +130 grad) ② Rezistența de coroziune a acidului și a mediului alcalin până la ASTM G31 Class B Standard ③ UV Indicele de rezistență la îmbătrânire> 92%. Oferim suport pentru servicii de inginerie cu dimensiuni complete, inclusiv acoperire cu diametrul rolelor non-standard (toleranță ± 0,5 mm), integrarea sistemului de monitorizare a uzurii inteligente și angajamentul unic al industriei 36- lunar, ajutând întreprinderile să realizeze întregul ciclu de viață al funcționării sistemului transportor și costurile de întreținere reduse cu mai mult de 45%.

Remarcă:Alte dimensiuni sunt disponibile la cerere.

1. High wear-resistant characteristics: the composite rubber lining has been tested in the laboratory and the wear coefficient is ≤0.15cm³/N-m, which can guarantee that the thickness of the roller body will be maintained at a rate of >85% după 8, 000 ore de funcționare consecutive și reduce semnificativ frecvența înlocuirii pieselor de schimb cu până la 40%.

2. Optimizarea eficienței transmisiei: prin tratamentul suprafeței microstructurii pentru a obține un coeficient de frecare stabil de μ mai mare sau egal cu 0. 45, prevenind efectiv eșecul de transmisie, astfel încât eficiența de funcționare a benzii transportoare cu 18-22%.

3. Rezistență la coroziune multi-media: îndeplinește ASTM G 75-16 Standard, performanță stabilă în mediul chimic al ph1. 5-13. 5, adaptat la scurgerea acidă în mine, spray de sare în porturi și alte condiții de muncă variabile.

4. Sistem de amortizare dinamică: Modul de gradient al proiectării elasticității (5-80 țărm A), rata de absorbție a sarcinii de impact de 65%, cu structura vibrațiilor și reducerii zgomotului pentru a reduce zgomotul de funcționare cu 8-12 db (a).

5. Proiectare convenabilă de întreținere: Structura de căptușeală modulară cu interfață de eliberare rapidă, timpul de operare de înlocuire a rolei unice este redus la 1/3 din întreținerea convențională, iar ciclul de curățare este extins la 2,5 ori de materialul obișnuit.

1. Minerit:utilizat pentru transmiterea minereurilor și a altor materiale în procesul de exploatare și prelucrare a minereurilor.

2. Fabricare:pentru transmiterea continuă a pieselor sau produselor în linii de producție.

3. Agricultură:pentru transportul de alimente și culturi.

4.Logistică și depozitare:în depozite și centre de distribuție pentru manipularea automată a mărfurilor.

5. Manipularea porturilor:pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor în porturi.

1. Selectarea materialelor:Cauciuc natural de înaltă calitate, cauciuc de butadienă nitril (NBR), cauciuc de neopren (CR) și alte materiale sunt utilizate pentru a se asigura că produsul are o rezistență excelentă la uzură, rezistență la coroziune și proprietăți anti-îmbătrânire.
2. Tehnologia procesului:Utilizarea procesului de vulcanizare a temperaturii ridicate, cauciucul și rola s -au combinat îndeaproape pentru a se asigura că stratul de acoperire nu are bule, fără căderea duratei de viață lungi.
3. Textura suprafeței:Oferiți o varietate de opțiuni de textură de suprafață, cum ar fi plat, diamant, chevron etc., pentru a satisface diferite nevoi de transmitere. Texturile plate sunt potrivite pentru transportul obișnuit, texturile cu diamante și herringbone sunt potrivite pentru transportul înclinat și scenarii de cerere ridicată de frecare.
4. Selecție de culoare:Oferiți culori negru, verde, alb și alte culori pentru a răspunde nevoilor clienților pentru diferite semne de culoare.
5. Grosime și duritate:Grosime diferită (8mm -20 mm) și duritate (50-90 țărm A) pot fi personalizate în funcție de nevoile clienților, pentru a se adapta la condiții de muncă diferite.